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柴油發電機組蓄電池的規格

柴油發電機組蓄電池有它的獨性，對鉛酸蓄電池的起動容積規則較高。像車輛、大拖拉機上用的起動鉛酸蓄電池，他們有離合的互相配合。起動時鉛酸蓄電池的負載低、扭矩小，進而消耗的用電量少。而發電機組起動時，必需連同發電機組一同運轉，因而起動時發電機電池的負載高、扭矩大，并且起動的時間普通在3--5秒上下。也有許多情況下必需持續起動數次，才能夠使發電機組一切正常工作中。因而發柴油發電機組蓄電池設計計劃的狀況下，就需求從提升容積、爆發力、延遲時間長的特性設計計劃，而不能夠按照普通鉛酸蓄電池1200分鐘率容積或是貯備容積設計計劃，另外還必需留意的便是電池的起動頻次遠超別的電池。柴油發電機組蓄電池常見的是免維護蓄電池，那樣對電池的設計計劃規則就高過普通電池。

柴油發電機組蓄電池工作中的自然環境不一樣，鉛酸蓄電池的機殼要美觀大方、結實，也要防止 電池液漏、排氣管等要素。

發電機組歸屬于后備電源，有的時間長達一年才起動一次，但在必需時要靠譜起動。除電池容積大也要思索到電池的存電時間。因而柴油發電機組蓄電池價錢高過普通相似鉛酸電池價錢。