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發電機電池板柵材料

目前，發電機電池板柵材料主要是鉛基合金或塑料鍍鉛等非鉛基材料，常用的鉛基合金有鉛銻（Pb-Sb）鉛鈣（Pb-Ca）、鉛錫（Pb-Sn）等合金，用于正、負板柵；非鉛基合金材料有塑料鍍鉛、銅鍍鉛等，主要用于負極板柵。發電機電池的正負極板柵大部分用鉛鈣合金。

發電機電池鉛基合金板柵在使用過程中，盡管是有一定的耐腐蝕性和抗氧化還原的材料，但隨著蓄電池長時間使用，充放電的反復進行，板柵還是會發生變化，正極板柵逐漸被氧化，產生腐蝕產物，一般腐蝕產物主要是鉛的化合物和少量合金成分的化合物，對蓄電池不產生副作用或副作用輕微。鉛基合金板柵的氧化腐蝕到不能支撐活性物質，或不能快速將電量導出和導入的情況下，蓄電池的壽命就終止了。所以，有以根據蓄電池正極板柵腐蝕的速度推算蓄電池壽命的說法。負極板柵多數情況下處于還原狀態，板柵不會發生腐蝕，這也是鍍鉛板柵能夠使用的原因。

發電機電池在生產過程中，根據鑄板機模具尺寸的要求，小板柵往往多片連在一起形成大片，稱為工藝大片，這樣生產方便、提高效率、降低損耗。等大片化成干燥后，再將小片分開，打磨后，重回鑄板車間回用。隨著電池化成的技術發展，以生極板裝電池化成的，生板出來后就直接分板，工藝大板板柵的結構上就不需要再有極板化成的輔助功能。