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最新柴油機組蓄電池板柵知識

鉛酸蓄電池的用途非常廣泛，柴油機組蓄電池的主要作用是起動發電機的馬達。根據蓄電池的不同用途，板柵的結構和特點也就不同。

柴油機組蓄電池使用狀態為瞬時大電流放電，最高可達千A，放電時間短，起動功率大。在使用期間，浮充狀態一般占整個使用過程的大部分時間。寒冷的冬季低溫性能要好。使用壽命為3年左右。根據這些情況，版衫設計應考慮一下幾個方面：

1、板柵厚度要薄，一般不超過2mm，以保證大電流放電性能。

2、中間極耳板柵優于偏極耳板柵，放射筋結構優于直筋結構，板柵的細微結構變化影響板柵的效果。

3、高與寬的比列明顯小于其他板柵，一般小于1。

4、正負板柵厚度比值小，著主要考慮負極板決定充電接受能力和低溫大電流放電的需求。一般在1.25左右。

5、極耳的寬度比其他類型尺寸接近的板柵要大。

6、筋條密集，筋條粗細適中。

柴油機組蓄電池和固定型閥控式蓄電池板柵、電動助力車蓄電池板柵、儲能蓄電池板柵的要求是不同的。