關鍵詞：發電機組蓄電池,機組電池,柴油機組蓄電池,機組電瓶,發電機電池,柴油發電機電池,柴油機組電瓶,柴油發電機電瓶,柴油發電機蓄電瓶,發電機起動用蓄電池,發電機啟動用蓄電池,鑫貝迪蓄電池廠家, 消防泵電池, 移動排水泵站電池, 柴油機泵站電池, 防汛抗旱抽水車電池, 移動排污泵站電池, 移動式泵站電池, 發電排水掛車電池, 防爆應急排污泵電池, 手推式移動抽水車電池, 應急大功率抽水泵電池, 防汛抗旱泵站電池, 工業應急水泵電池, 全封閉式移動泵站電池, 柴油機消防泵電池,

柴油機組蓄電池板柵設計的影響

柴油機組蓄電池（發電機組蓄電池、柴油發電機電池、柴油機組電瓶、柴油發電機電瓶、柴油發電機蓄電瓶）板柵的制造過程同時也是板柵的質量形成過程，因此板柵的設計、合金材料的質量配比、合金熔化過程的損失、合金的溫度、鑄造設備及鑄模文圖、脫模劑的配制、噴模刮模的方法和程度、合金的冷卻速度、板柵厚度的均勻性、剪切方法、檢查水平、貯存方式等都是影響板柵質量的因素，應對這些因素實施有效的控制。

板柵的結構設計對柴油機組蓄電池（發電機組蓄電池、柴油發電機電池、柴油機組電瓶、柴油發電機電瓶、柴油發電機蓄電瓶）的電性能影響很大，有些板柵結構不利于電流在極板中的分布，是由于橫筋和豎筋的截面積相差不大，不利于電流沿豎筋方向極耳匯流，同時以極耳為中心的相同豎向距離上的電流分布不均衡，從而導致豎向等位線上出現較大的歐姆壓降，是的極板的內阻增加，損耗電能。由于這種板柵結構橫筋過密，吃膏量不高，因此所制得的正極板的活性物質與板柵的重量比偏低，降低了蓄電池的比能量。

另外矩形板柵由于橫豎小筋條比四框細，加之在澆鑄過程中，由于模具溫度均衡性，合金液流動性及冷卻速度等原因，可能使得小筋條或局部小筋條更細，實際中也難以檢查到，因此，這種小筋條偏細的板柵，在蓄電池使用中易腐蝕斷裂，影響產品性能。同時，這種板柵在單面涂板機上涂板時，壓輥易把板柵壓成一定程度的微凹形，使得極板兩面鉛膏涂填厚度不均，地下的一面依稀可見小筋條，嚴重時完全露筋，這種極板在使用時，由于小筋條裸露在外，受硫酸的腐蝕速度加快，故耐腐蝕能力下降。同時，由于極板兩面鉛膏厚度不易，使得在充放電過程中活性物質的膨脹收縮程度不易，易硬氣極板的彎曲。

因此，板柵機構的設計影響柴油機組蓄電池（發電機組蓄電池、柴油發電機電池、柴油機組電瓶、柴油發電機電瓶、柴油發電機蓄電瓶）的質量，目前也有使用一些改進型板柵及新型板柵，鑫貝迪機組蓄電池采用斜筋型板柵、放射形板柵、拉網型板柵等都在匯流效果及板柵電位分布等方面有所提高和改進了。