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柴油機組蓄電池合膏過程中鉛膏溫度的控制

柴油機組蓄電池在鉛膏合制過程匯總，由于鉛粉中游離金屬鉛的氧化反應熱、氧化鉛與硫酸的中和反應熱及機械摩擦熱等，使得合膏過程中鉛膏的溫度很高，特別是合膏時加入的硫酸量較多，所使用的硫酸溶液濃度較大時，鉛膏的溫度會升至80℃左右。

柴油機組蓄電池鉛膏溫度對鉛膏堿式硫酸鉛的狀態形成有很大的影響，一般情況下，加入的硫酸重量為6%，攪拌40分鐘左右時間，如果合膏溫度為20-40℃，鉛膏主要包含如下結晶相：3PbO·PbSO₄·H₂O、四方晶系的PbO和斜方晶系的PbO。如果合膏溫度在40-60℃，由于一部分的3PbO·PbSO₄·H₂O和四方晶系的PbO參與反應的結果而形成了4PbO·PbSO₄，此時，鉛膏主要有四種化合物：3PbO·PbSO₄·H₂O、4PbO·PbSO₄四方晶體系的PbO和斜方晶體系的PbO。如果合膏的溫度大于60℃，4PbO·PbSO₄將會較多生成，當溫度大于70℃時，此時鉛膏的主要成分是4PbO·PbSO₄。

由于柴油機組蓄電池鉛膏合制過程中會產生大量的熱量，溫度過高后悔導致鉛膏生成大量的PbO·PbSO₄，使得鉛膏發硬甚至出現“死膏”，因此要求在合膏過程匯總對鉛膏的溫度要實施有效的控制。