標題：柴油發電機電池穿壁焊

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柴油發電機電池穿壁焊

柴油發電機電池內連接焊接是指通過焊接方法在蓄電池內部實現單體電池的連接。

穿壁焊又稱對焊，它是用對焊機將相鄰單體極群的偏極柱在電池槽中間隔上壁指定的位置上通過極柱的局部熱熔，是一對偏極柱焊接成一體的過程。在這個過程中，對焊機的兩個電極對置于兩個曹體內的極群上的兩個偏極柱，事假壓力并通以單溜，利用騙記住電阻極其接觸電阻在電流作用下產生的熱量，使偏極柱局部熔化或達到塑性狀態，并通過槽壁上的圓孔使兩個偏極柱熔融部分融合為一體，斷電后，在電極壓力的繼續作用下，偏極柱熔融部分冷凝結晶形成牢固的焊核，是兩個偏極柱連為一體。

在穿壁焊掐合金的熔融過程中，中間隔圓孔四周的塑料受高溫的作用同時會發生局部熔化和塑性變形，并和表面鉛很好的結合在一起，冷卻后使得偏極柱連接部位形成良好的密封結合，保證了單格之間有良好的氣密性。

在對焊過程中由于鉛基合金的硬度不大，所以在第一種類型中，無論是平面還是球面，加壓后均變形為平面接粗；而第二種類型凸起電極加壓后，偏極柱結合部也稱為永眠接觸，因此，兩種類型對焊效果基本類似，但相對來說，在焊接定位上、接觸熔化效果上、特別是對于中間隔壁較薄的槽體上，采用第二種類型的對焊結構效果會更好一些。

柴油發電機電池穿壁焊實際上市一種對接電阻焊，所以在穿壁焊過程中，偏極柱的平行度、電極間施加的壓力、電極通電電流以及通電的時間都是影響穿壁焊質量的重要因素。