標題：柴油發電機組連桿軸承連桿的常見故障

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柴油發電機組連桿軸承連桿的常見故障

連桿是柴油機動力傳遞的主要機件，在工作中受力復雜，經長期工作，可能產生以下幾種常見故障。

1、裂紋：報廢。

2、側向彎曲：側向彎曲容易導致：連桿大小頭孔的中心線不平行，活塞在氣缸中產生偏斜，摩擦力增大，功率損耗增加：活塞和活塞環磨損加??；漏入曲軸箱廢氣增多，竄機油；連桿村套和軸瓦在整個工作表面受載不均，引起連桿村套和軸瓦發熱，磨損加劇。

3、扭曲：連桿扭曲容易導致：連桿和活塞銷、活塞銷與活塞卡住，使其轉動不靈，嚴重時將產生強烈的蔽缸聲。

4、連桿在平面方向的彎曲。

5、連桿大小端孔產生失圓和維形。

6、連桿螺栓、螺母損傷。

連桿的彎曲和扭曲，往往是由于柴油機超負荷和突爆等原因造成的，從以上它們產生的后果知道，連桿有了彎曲和扭曲，不僅降低了它本身的強度，而且還使活塞組與氣缸的配合失常，給活塞組和氣缸帶來不正常的縱向磨損。因此，在修理時必須認真、準確地對連桿進行檢驗和校正。

連桿彎曲和扭曲的檢驗是在連桿校驗器上進行。連桿校驗器的結構是由相塊座、固定螺釘、平板、調整螺母及擴張塊等五部分組成。另外，還附有校正連桿彎曲和扭曲的專用工具。