標題：柴油發電機組蓄電池板柵澆鑄

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柴油發電機組蓄電池板柵澆鑄

柴油發電機組蓄電池板柵澆鑄是將液態合金澆入板柵模具而得到板柵鑄件的過程。模具材料選擇鑄鐵比鑄鋼好，模具中應留有出氣口或氣孔，以利于空氣排出。模具表面必須涂沫或覆蓋脫模劑。

常用的脫模劑配方很多。生產柴油發電機組蓄電池上一般都采用軟木粉懸浮液。這類脫模劑保溫性能好，噴涂在模具上使用時間長，涂層厚度易調整，噴涂操作簡單、方便。

脫模劑的配制方法是將水玻璃溶于水中，加熱煮沸后，將軟木粉邊加邊攪拌，煮沸1h后冷卻待用。

(1)Pb-Sb合金板柵澆儔

先將鉛合金加熱到450℃~500℃，鑄模預熱到150℃左右，將脫模劑噴涂到模具表面，將鉛合金液注入模內，冷卻，取出板柵。

(2)Pb-Ca合金板柵澆鑄

Pb-Ca合金澆鑄步驟與Pb-Sb合金相似。為防止鑄造時鈣氧化燒損，可在熔體表面覆蓋一層石灰粉或石墨粉、炭粉等，也可用CaCl與NaCl質量比為1：1的混合物或鋁薄膜作覆蓋層。為提高Pb-Ca合金的板柵強度和其他性能，要對柴油發電機組蓄電池板柵作陳化處理，即“時效”作用?？蓪鍠胖糜?00℃烘箱中保溫18~72h后冷卻。