標題:發電機組蓄電池極板固化板柵腐蝕的氧空穴機理
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發電機組蓄電池極板固化板柵腐蝕的氧空穴機理
發電機組蓄電池(發電機專用蓄電池)極板固化期間,板柵表面形成腐蝕層。開始時腐蝕層很薄,而隨著固化時間延長,氧擴散穿越腐蝕層繼續氧化板柵基體,腐蝕層逐漸變厚。研究人員已經證實,Pb熱氧化為PbO的活化能是一個比較低的數值,固化期間鉛板柵發生的化學氧化反應也是可以解釋為氧空穴機理。
發電機組蓄電池(發電機專用蓄電池)金屬腐蝕層界面發生氧化反應,氧空穴和電子通過腐蝕層移向CL鉛音界面與微孔中發生反應生成。以上這些是固態反應,反應速率很慢。已知在 30~40屯時,固化和干燥過程將持續 48~72h。應考慮在此期間由千腐蝕層的形成和生長而造成的水損失。因此,固化間應保持40% -70%的相對濕度,并向其中通入空氣。