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柴油機組電瓶正極板化成

柴油機組電瓶正極化成過程分兩個階段進行，第一化成階段是鉛膏被硫酸鹽化；第二階段迭代過程，使整個鉛膏的結構得以保存。

化成過程中的結晶是一個重要過程。晶體容易生長在氧化物的表面上，一旦表面被完全覆蓋，反應繼續進行下去就很困難。對于3BS的小針狀結構，化成形成的產物覆蓋在表面對內部繼續化成影響較??；而較大晶粒的四堿硫酸鉛經常在反應初期就被產物覆蓋，使得化成反應很難完成。因此，在正極板的生產過程中，要避免4BS結晶過大的情況。這一點在鉛膏合制和固化的過程控制中需要特別。因為事后幾乎是無法彌補或矯正。

在極板浸泡過程中，短時間滲透到極板中心的液體幾乎不含有硫酸，因為硫酸已經在極板表面和滲透過程中產生和PbO發生了反應，其化學狀態為中性或微堿性。因為溶液中沒有硫酸根離子存在，Pb的溶解度比較高。此時接通化成電流，極板的中心部位會得到加多的α- PbO₂。隨著浸泡過程繼續進行，硫酸會以擴散的方式滲透到極板中，同時溫度增高可以加速反應。浸泡的時間依據極板的厚度不同進行調整，固定型蓄電池極板的處理方法與起動用蓄電池極板會有所不同。起動用蓄電池極板一般需要浸泡20-30min，固定型電池的極板會更長，根據極板后的，有的需要0.5-2h。

析氣是柴油機組電瓶生產中的常見副反應，這是正常生產中不可避免的。當到達了析氣電壓時，在槽化成或電池化成充電中，化成電流就要降低。