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柴油機組蓄電池反滲透水處理的原理及操作

把相同體積的柴油機組蓄電池的稀溶液和濃硫酸分別置于一容器的兩側，中間用半透膜阻隔，稀溶液中的溶劑將自然地穿透半透膜，向濃溶液測流動，濃溶液測得頁面會比稀溶液的頁面高出一定高度，形成一個壓力差，達到滲透平衡狀態，此種壓力差為滲透壓。滲透壓的大小決定于溶液的種類，濃度和溫度，與半透膜的性質無關。若在濃溶液側施加一個大于滲透壓的壓力時，濃溶液中的溶劑會向稀溶液流動，此種溶劑的流動方向與原來滲透的方向相反，這一過程稱為反滲透。

反滲透水處理的流程：原水經水泵打入過多介質過濾器，過濾掉粗雜質、懸浮物，降低渾濁度；之后進入活性炭過濾器，吸附有機物及游離氯和臭氧化劑；然后進入緊密過濾器過濾，通過高壓泵加壓，將過濾的水打入反滲透管中，通過反滲透膜進入中心管的水，是得到凈化的淡水，未通過滲透膜的水繼續在第二個反滲透管中進行過濾，過濾的水流出到需要的地方。

在運行過程中，為降低水的硬度造成結垢，需要同時加入阻垢分散劑?？梢栽诟邏罕弥凹尤?，也可以在精密過濾器前加入。

一般單管反滲透水處理系統每小時生產淡水月6t，由于設備生產廠家的反滲透水處理系統各部相同，處理的指標要求不同，處理量有所不同。

滲透膜使用一段時間，水的純度明顯降低時需要清洗，一般根據設備廠家的要求進行處理。

在柴油機組蓄電池的水處理中，一般采用反滲透水處理系統后接離子交換樹脂處理系統，這樣水的純度可以滿足蓄電池生產的要求，也不想單獨使用離子交換蘇州系統那樣處理系統龐大。