標題:柴油發電機電池熔焊式連接
關鍵詞:發電機組蓄電池,機組電池,柴油機組蓄電池,機組電瓶,發電機電池,柴油發電機電池,柴油機組電瓶,柴油發電機電瓶,柴油發電機蓄電瓶,發電機起動用蓄電池,發電機啟動用蓄電池,鑫貝迪蓄電池廠家, 消防泵電池, 移動排水泵站電池, 柴油機泵站電池, 防汛抗旱抽水車電池, 移動排污泵站電池, 移動式泵站電池, 發電排水掛車電池, 防爆應急排污泵電池, 手推式移動抽水車電池, 應急大功率抽水泵電池, 防汛抗旱泵站電池, 工業應急水泵電池, 全封閉式移動泵站電池, 柴油機消防泵電池,
柴油發電機電池熔焊式連接
柴油發電機電池外連接多體蓄電池槽蓋封合后要進行單體電池的連接及焊接蓄電池端子。熔焊式連接是常用的一種,是用焊炬及鉛焊條將相鄰單體電池異性極柱與預制的鉛連接條融化一體的連接方式。
熔焊式連接注意兩個方面:一是連接條的合力設計,其截面積和長度要保證蓄電池在最大工作電流下部發生過熱或融化及產生最小的電壓降,并鞥與極柱良好配合和融合;二是在燒焊時要注意極柱與連接條的融合質量,并注意防止連接條的環體不能熔斷,避免熔池鉛液外流及焊接部位變形。
柴油發電機電池燒焊時,把連接條配套放在蓄電池引出脊柱上,用焊炬先將引向極柱頂端熔化,然后將電池蓋上的極柱套上部熔化,在熔化的液體還未凝固的瞬間,迅速融入鉛合金焊條,同時用焊炬火焰將連接條環體內側表面熔化,使環體與極柱套融合成一體,冷凝后連接部位形成突出連接條表面的圓餅狀,其表面平整、飽滿,保證極柱、極柱套和連接條稱為一個整體并具有良好的氣密性。