標題：柴油發電機電池端子焊接的質量控制

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柴油發電機電池端子焊接的質量控制

柴油發電機電池在端子焊接時，對于引向極柱與電池蓋上鉛套管熔焊成一體的，要控制好極柱與鉛套管的配合尺寸。有兩方面的內容：一是極柱的錐度設計及澆鑄時的表觀質量；二是電池蓋上鉛套管的錐度要求與極柱的錐度配合。如果極柱與鉛套管錐度尺寸配合不好，會出現二者之間縫隙過大或過小，縫隙過大則在燒焊時會產生鉛液溢流進入電池內部現象，而縫隙過小會產生無法配合現象。

對于柴油發電機電池電池蓋上帶有空心端子的，在燒焊時要控制好熔融的高度。如果熔融高度過小，則使得極柱與端子熔接部分過少，這種情況會使得蓄電池在充放電過程中特別是在大電流起動時，由于接觸電阻過大而醫德端子壓降過大和溫升過高，嚴重時會引起端子融化。要控制好這一點主要是設計好矮端子模具的熔池高度，同時為了避免漏鉛液，要控制好極柱與空心端子的錐度配合。