標題:柴油發電機氣缸常見失效形式
關鍵詞: 發電機組蓄電池,機組電池,柴油機組蓄電池,機組電瓶,發電機電池,柴油發電機電池,柴油機組電瓶,柴油發電機電瓶,發電機專用電池, 柴油發電機專用蓄電池,發電機用電池,鑫貝迪蓄電池廠家, 消防泵電池, 移動排水泵站電池, 柴油機泵站電池, 防汛抗旱抽水車電池, 移動排污泵站電池, 移動式泵站電池, 發電排水掛車電池, 防爆應急排污泵電池, 手推式移動抽水車電池, 應急大功率抽水泵電池, 防汛抗旱泵站電池, 工業應急水泵電池, 全封閉式移動泵站電池, 柴油機消防泵電池,
柴油發電機氣缸常見失效形式
氣缸常見的失效形式有五種。
一、氣缸套外壁沉積水垢水垢的主要成分是CaCO、MgCO3、CaSO,和MgSO,等不溶于水的物質。
1、水垢產生的主要原因冷卻水中含有礦物質,在高溫作用下沉積下來,牢固地附著在氣缸套的外表面上。
2、氣缸套外壁沉積水垢的危害水套容積變小,循環阻力增加,冷卻效果下降。經測定:水垢的傳熱系數僅為鋼鐵傳熱系數的1/25。
3、水垢的處理在檢修柴油機時,應仔細將附著在氣缸套外壁的水垢清理干凈。為了減小其影響,柴油機應使用含礦物質少的冷卻水或將硬水軟化,盡量不用硬水(含礦物質多的水)。有關水垢的清除方法及硬水的軟化步驟,將在“冷卻系統”章節中詳細講解。
二、濕式缸套的穴蝕
1、穴蝕的概念所謂濕式缸套的穴蝕,是指柴油機使用一段時間(情況嚴重時,往往在高負荷下運轉幾十小時)后,在氣缸套外表面沿連桿擺動方向兩側,出現的蜂窩狀的孔群(通常其直徑為1~5mm,深度達2~3mm)。有時,柴油機的氣缸內壁尚未使用到磨損極限,即被穴蝕所擊穿。
2、穴蝕產生的原因
A、氣缸套材料內,存在微觀小孔、裂紋和溝槽。
B、機器運轉時,缸套振動。
機器運轉時,由于燃燒爆發的沖擊以及活塞上下運動時的蔽擊,引缸套的穴蝕起缸套振動,使缸套外壁上的冷卻水附層,產生局部的高壓和高真空,在高真空作用下,冷卻水蒸發成氣泡,有的真空泡和氣泡受振動擠人或直接發生在缸套外壁微小的針孔內,當它們受高壓沖擊而破裂時,就在破裂區附近產生壓力沖擊波,其壓力可達數十個大氣壓,它以極短的時間沖擊氣缸外壁,對氣缸產生強烈的破壞力,這樣經常不斷地反復作用,使金屬表面出現急速的疲勞破壞,而產生穴蝕現象。