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柴油機組蓄電池的容量

柴油機組蓄電池是儲存電能的容器，如同一個水桶是儲存誰的容器一樣。水桶的容積標明能夠儲存水的多少，容積大儲水多，容積小儲存水少；同樣蓄電池容量大，儲電就多，容量小，儲電少。

柴油機組蓄電池的容量有三種情況受影響：放電率對蓄電池容量的影響，溫度對蓄電池容量的影響、放電深度對蓄電池的影響。

放電率指的是蓄電池在放電時，放電電流大小的參照量。為了容易比較放電電流的數值，用一個比照的參數比較，如容量、放電時間等，這就稱為放電率。放電率和容量之間的關系，蓄電池工作者做了大量的研究工作，提出了很多的經驗公式，1898年比蓋爾特（Peukert）提出的經驗式為：

IⁿT=K

I——放電電流（A）；T——放電時間（h）；n——與蓄電池類型有關的常數；K——與蓄電池活性物質的量有關的常數。

溫度對蓄電池容量的影響，在一定的范圍內，溫度越高，放出的容量越高；溫度越低，放出的容量越低。

放電深度對柴油機組蓄電池的影響是指放出容量占蓄電池儲存容量（或額定容量）的比列，一般用百分數來表示。一般認為，放電深度越大，蓄電池的循環壽命越短。但對不同用途的蓄電池，差異較大，如電動助力車用蓄電池，放電深度與壽命的關系，相對其他電池就小一些，而起動用蓄電池可能就會非常明顯，就是蓄電池的結構造成的。