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柴油機組蓄電池重力鑄扳機的工作原理

柴油機組蓄電池重力鑄板機的結構如圖所示，各廠生產的鑄板機有所差異，但結構大同小異。鑄板機有一個鉛鍋，是合金融化成液態的容器，鉛鍋放在高位，稱為高位爐，鉛鍋放在地面，合金液由鉛泵打到鉛閥，稱為低位爐。高位爐的鉛液直接流入鉛閥中，節省輸送動力和輸送設備的維修費用，占地減少，是目前使用較多的鑄板機。

重力鑄板機是靠重力的作用，鉛液從模具的澆口，自上而下，流滿模腔成型，形成板柵。重力鑄板機根據能制造板柵尺寸大小，分為起動用蓄電池鑄板機和工業鑄板機。

鉛鍋由電加熱管加熱，一般使用規格為380v，18KW的加熱管。鉛液達到工藝溫度，鑄板時打開鉛閥，自動控制流入鉛液，每鑄一片，加一次鉛液，鉛液的多少可通過閥門調節。鉛液流入鉛勺，鉛勺的加熱管需要是可以加熱鉛液，鉛勺的鉛液自動導入模具鑄板，鉛勺倒鉛的大小，可用調節閥調整。鉛勺上面有一燃氣嘴，點燃后火焰浮在鉛勺表面，目的是防止高溫鉛液暴露在空氣中氧化，形成氧化渣。有人認為燃氣是加熱用的，是不準確的。為了節省燃氣，有的不在使用。板柵成型后，打開動模，板柵落到機臺畫板上進入輸送帶，經過第一個壓輥后，進入坡面，在經第二個壓輥后，進入裁刀口裁片，進入第三壓輥，翻版將每片板柵推入板柵架片位置。有操作工人，薯片后，拍片成型，放到卡板上。裁下的邊角料有機內輸送帶輸送到后面的回料箱，回收使用。

重力澆鑄板柵的設備簡單，操作方便，設備投入成本較低，更換品種容易，適合多品種生產。是常用的板柵制造方法之一。

柴油機組蓄電池重力鑄板機適用于鉛銻合金和鉛鈣合金，可以制造汽車起動用蓄電池板柵、小中大固定型閥控式鉛酸蓄電池板柵、動力用蓄電池板柵等。