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柴油機組蓄電池槽蓋設計和配件設計

柴油機組蓄電池（柴油發電機電池、柴油機組電瓶、柴油發電機電瓶、柴油發電機蓄電瓶）外殼主要有兩方面的作用，第一是活性物質的同期，活性物質在蓄電池槽中進行電化學反應。第二是蓄電池存放、使用、運輸的載體，蓄電池依靠完整的課題支撐正常的使用。當然對于多單體的蓄電池來講，槽體還起分割各單體的作用。蓄電池的整體外殼由兩部分組成，一部分是槽，一部分是蓋（有的有多層蓋），兩部分通過環氧樹脂膠粘接或熱封焊接的方式密封在一起。

柴油機組蓄電池（柴油發電機電池、柴油機組電瓶、柴油發電機電瓶、柴油發電機蓄電瓶）發展到現在，很多用途的蓄電池的外形已基本固定，有很多標準的外形尺寸。因為蓄電池多是工程或裝備的組建，自己設計的外形很難得到認可，建議盡可能地選用已有的標準外形。比如起動用蓄電池發展到今天，已新城了各國及主要汽車企業的標準體系，由于有配套尺寸和性能的要求，不符合配套尺寸的結構，將很難用于汽車上，因此各企業以標準外形進行研發和生產。除非汽車廠與蓄電池廠聯合研發新的蓄電池。

柴油機組蓄電池（柴油發電機電池、柴油機組電瓶、柴油發電機電瓶、柴油發電機蓄電瓶）槽、蓋是注塑產品，材料主要有PP、ABS等，一般根據槽蓋的標準要求強度進行設計，槽蓋的壁厚應符合功能的要求。蓋子設計的細節較多，各公司的設計也有較大的差異，主要應注意：

1、與槽體的配合問題，蓋子無論是膠粘還是熱封都有配合的問題，配合尺寸一定符合工程和工藝的要求；

2、蓋子所帶功能要得到滿足的問題，如柴油機組蓄電池（柴油發電機電池、柴油機組電瓶、柴油發電機電瓶、柴油發電機蓄電瓶）酸液回流、迷宮道的問題，濾氣片的效能與安裝問題，閥控式電池的酸嘴與安全閥的配合問題，鉛圈與極柱的配合問題等。