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柴油機組蓄電池鉛粉投料量的控制

對柴油機組蓄電池鉛粉投料量的控制要進行以下幾方面的工作：

1、在研究和制定鉛膏工藝配方中，要給出鉛粉量的公差范圍。

2、對于自動控制合膏機，要經常校準稱量系統的精度，檢查輸粉系統、振動系統的動態運行情況，及時清除稱料斗內的殘余及粘余的鉛粉。

3、對于人工投料合膏機，要定期校準稱量衡器的精度并確認每桶鉛粉的重量，投料時要將筒內殘余鉛粉清理干凈。

柴油機組蓄電池鉛粉的質量控制主要是指對投入合膏機之前的鉛粉的氧化度的檢查確認。一般情況下，鉛粉的氧化度和鉛粉的視密度均是在鉛粉制造過程中在鉛粉機出粉口處取樣化驗，符合工藝要求的鉛粉輸送到貯粉塔或貯粉容器中進入3-15天的貯存時效期，由于在鉛粉的貯存過程中受環境溫度、濕度的影響其氧化度會升高，特別是在貯粉塔內貯存的鉛粉，其溫度升高會更大一些，在合膏工藝配方不變時，若鉛粉的氧化度升高會使制出的鉛膏視密度偏低。稠度增大，鉛膏發硬，影響到涂板、固化、化成及極板的電性能。因此，在鉛粉使用之前，必須對鉛粉的氧化度指標進行重新化驗確認，對氧化度變化較大的鉛粉，要進行技術處理后調整工藝配方后方可投料。這就要求工程在制定鉛粉的技術指標時要明確鉛粉制造時及鉛粉使用時的氧化度技術指標，并嚴格按照技術要求進行使用前的鉛粉質量確認。