標題：柴油機組蓄電瓶固化溫度的控制

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柴油機組蓄電瓶固化溫度的控制

柴油機組蓄電瓶在固化干燥過程中，固化室內的溫度、相對濕度及固化干燥的時間對極板固化干燥起著關鍵的作用。在固化干燥的初期，極板游離鉛的氧化、板柵的腐蝕及堿式硫酸鉛的再結晶，需要較高的溫度、適宜的溫度及時間。而固化干燥的后期，極板的脫水、鉛膏的硬化、板柵雨鉛膏的結合以及鉛膏空隙率的形成又需要較高的溫度、降低的濕度及適宜的時間。為了保證和維持極板固化干燥所需的條件，固化室內一個在不同的階段維持不同的濕度和相對濕度及時間，以保證極板固化干燥的順利完成。

柴油機組蓄電瓶極板固化的初期，極板游離鉛的氧化及板柵的腐蝕需要極板中的水，因而希望極板的失水速率較慢，這就要求環境溫度不能太高。如果環境溫度過高則極板以較大的速率失水，從而使得極板鉛膏內的水分較少，造成鉛膏中游離鉛的氧化及板柵的腐蝕速率降低。而過低的溫度雖然可以保持極板中含水量較高，可有較多的水分催化鉛膏中游離鉛的氧化及板柵的腐蝕，但游離鉛的氧化及板柵的腐蝕速率又會由于溫度過低而使反應減慢。在固化干燥的初期間斷，固化室內的溫度維持在30-40℃為宜，而在后期的干燥過程中，極板要進行脫水硬化及堿式硫酸鉛的再結晶，需要較高的環境溫度，但溫度也不能過高，否則極板將出現裂紋。一般維持在60-70℃為宜，因此，在柴油機組蓄電瓶極板的固化干燥過程中應對固化室內的溫度進行有效的控制。