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標題:發電機組蓄電池化成的溫度
關鍵詞:發電機組蓄電池,機組電池,柴油機組蓄電池,機組電瓶,發電機電池,柴油發電機電池,柴油機組電瓶,柴油發電機電瓶,柴油發電機蓄電瓶,發電機起動用蓄電池,發電機啟動用蓄電池,鑫貝迪蓄電池廠家, 消防泵電池, 移動排水泵站電池, 柴油機泵站電池, 防汛抗旱抽水車電池, 移動排污泵站電池, 移動式泵站電池, 發電排水掛車電池, 防爆應急排污泵電池, 手推式移動抽水車電池, 應急大功率抽水泵電池, 防汛抗旱泵站電池, 工業應急水泵電池, 全封閉式移動泵站電池, 柴油機消防泵電池,
發電機組蓄電池化成的溫度
由于發電機組蓄電池固化干燥后的生極板的鉛膏物質中硫酸鉛約占15%,氧化鉛約占80%,這樣在采用電池化成時,當灌注電解液后會有以下的化學反應發生:PbO+H2SO4→PbSO4+H2O+Q(熱量),即發生的中和反應會有大量的熱量產生,會導致電解液的溫度升高,并且參加反應的氧化鉛的量與液溫溫升成線性關系。一般情況下,反應物氧化鉛每增加5%,溫升在3℃左右,在電池化成灌注電解液后,大約有50%-60%的氧化鉛將與H2SO4發生中和反應,因此,由此產生的溫升應為30-36℃,如果灌注時配置的電解液溫度為25℃,那么灌注電解液后電池的溫度可達到55-60℃,因此灌注電解液后電池應采取冷卻措施,否則將不能保證灌注電解液4-6小時以后,進行充電溫度應低于45℃的充電溫度條件,因此,灌注前電解液溫度及灌注后電池的冷卻是十分重要的。