標題：柴油發電機專用蓄電池開路電壓和工作電壓

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柴油發電機專用蓄電池開路電壓和工作電壓

柴油發電機專用蓄電池開路電壓時外電路沒有電源流過時電極之間的電位差，一般開路電壓小于電池電動勢。工作電壓又稱為放電電壓或負荷電壓，是指有電流流過外電路時，電池兩極間的電位差。工作電壓總是低于開路電壓，因為電流流過電池內部時，必須克服極化電阻和歐姆內阻所造成的阻力。

柴油發電機專用蓄電池的工作電壓放電制度影響，即放電時間、放電電流、環境溫度、終止電壓等都影響電池的工作電壓。

1、柴油發電機專用蓄電池放電方法分恒流放電和恒阻放電兩種。還有連續放電與間隙放電。連續放電時在規定放電條件下，連續放電至終止電壓。間隙放電時電池在規定的放電條件下，放電間斷進行，直到所規定的終止電壓為止。

2、柴油發電機專用蓄電池終止電壓時放電時，電壓下去將到不宜再繼續放電的最低工作電壓稱為終止電壓。一般在低溫或大電流放電時，終止電壓低些。因為這種情況下，電極極化大，活性物質不能得到充分利用，電池電壓下降膠塊。小電流放電時，終止電壓規定高些。因小電流放電，電極極化小，活性物質能得到充分利用。

3、柴油發電機專用蓄電池放電電流，一般在談到電池容量或能量是，必須之處放電電流大小或放電條件，通常用放電率表示。

柴油發電機專用蓄電池放電率指放電時的速率，常用“時率”和“倍率”表示。時率是指以放電時間表示的放電速率，或是以一定的放電電流放完額定容量所需的小時數。