標題：柴油機組蓄電池干燥階段

關鍵詞：發電機組蓄電池,機組電池,柴油機組蓄電池,機組電瓶,發電機電池,柴油發電機電池,柴油機組電瓶,柴油發電機電瓶,柴油發電機蓄電瓶,發電機起動用蓄電池,發電機啟動用蓄電池,鑫貝迪蓄電池廠家, 消防泵電池, 移動排水泵站電池, 柴油機泵站電池, 防汛抗旱抽水車電池, 移動排污泵站電池, 移動式泵站電池, 發電排水掛車電池, 防爆應急排污泵電池, 手推式移動抽水車電池, 應急大功率抽水泵電池, 防汛抗旱泵站電池, 工業應急水泵電池, 全封閉式移動泵站電池, 柴油機消防泵電池,

柴油機組蓄電池干燥階段

鉛的氧化反應基本結束后，柴油機組蓄電池極板進入干燥階段，這是需要停止供蒸汽及提高溫度，在這個階段中主要完成極板的脫水硬化、多孔電極的生成以及鉛膏與板柵的腐蝕結合。

在干燥過程匯總，水分的失去會引起鉛膏的部分收縮，為防止過度的收縮并保證充分的孔率，要維持表面水分的蒸發速率與鉛膏內部水分毛細除濕之間的平衡。如果水分失去的太快，會引起鉛膏較大的收縮，如果水分失去的太慢，則會延長生產時間，降低生產效率。

柴油機組蓄電池極板干燥充分，一般情況下，水時以三種形式存在與鉛膏之中：

1、以化學狀態存在，以結晶水的形式存在與各種堿式硫酸鉛內部的水分，這部分水分對極板的物化性能沒有什么影響。

2、以物理狀態存在：通過表面張力存在與鉛膏內部的滲合水，這部分水分較多，對極板的物化性能有所影響。

3、以介于物理、化學狀態之間的吸附狀態存在：再微電荷做一個你下的吸附水，這部分水分數量較少，但對極板的物化性能也有所影響。

柴油機組蓄電池極板在干燥過程中，除了一部分以結晶水的形式存在與堿式硫酸鉛內部的水分外，其他形式存在與鉛膏中的水分都應基本上蒸發掉，如果鉛膏中殘留的水分過多，會引起三堿式硫酸鉛的分解而使極板過早的失效。