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柴油機組蓄電池影響化成電流的因素

柴油機組蓄電池溫度時影響化成過程的重要因素，溫度高化成的反應速度快，在相同的電流下化成，容易過充電。在夏季哈UC換呢過電解液的溫度有時接近50℃，在這種情況下，首先應減少充電電流。減小電流后，化學放音速度減小，化成槽的電壓降低，產生的熱量就減少。在冬季，室溫有時低到10℃一下，化成產生的熱量很快散發掉，使化成槽的溫度很低，有時在20℃以下，這時極板很難華晨工號，必須采取有效的措施。首先，適當提高化成電流時必須的，另外要進行保溫，提高室內溫度，也可以對化成槽采取保溫措施或采用較厚的橡膠槽化成。在工藝上采取一些措施，增加放電階段等，可以提高化成的效果。

鉛膏寒酸量是影響化成電流的因素之一，酸量高，在生極板中的硫酸鉛就多，根據化成的各成分的轉換電位，硫酸鉛是比較難轉化的成分。鉛膏加酸量高和化浸泡時間長，都將使化成難進行。

鉛膏表觀密度高，生極板的孔率少，電解液的滲透較難，擴散的阻力較大，化成家困難的；鉛膏表觀密度低，化成較容易。

涂板時極板表面淋酸使生極板表面形成一層硫酸鉛層，對化成有不利影響。淋酸密度的提高和淋酸量的增加，使化成更困難，需增加化成電量。

柴油機組蓄電池在生極板的組成中，3BS較好化成，晶粒較大的4BS則較難化成。因此在極板中有較多的4BS的情況下，要增加化成的電量。