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柴油機組蓄電池化成充電步驟

柴油機組蓄電池化成一般采用多階段化成，以利于減少化成后期的析氣量，減少電量的消耗，并且減少因析氣帶出的酸霧量，節省酸霧處理成本?；沙潆娫O備基本是微電腦控制，可以滿足多段設置和自動轉換的條件。

柴油機組蓄電池對于不焊接化成，每次化成要倒換極性，一邊讓極板與導電杠有良好的接觸，在設備上有正接和反接的設置。在插好極板后，為了提高正極板與導電杠的導電性，需要反充電，設備有正充和反充的設置。插好極板的反充時間一般在0.5h，30-50A。然后轉入正常充電，按工藝設置步驟進行。有的根據工藝的要求，需要放電，可由程序設置。充電后期，要觀察極板是否充好，充好后，要停止充電。極板化成完成的主要特征有：槽電壓不在升高、氣泡均勻、電解液密度不再升高，以及采用目測極板的顏色、化驗取出極板的成分。