標題：柴油發電機電池熱封合法的質量控制

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柴油發電機電池熱封合法的質量控制

由于柴油發電機電池槽蓋的熱封合一般是在熱風設備上完成的，因此熱封設備的完好與否是保證熱封質量的關鍵，要制定熱封設備的完好標準和操作規程，并嚴格按完好標準和操作規程維護保養和操作設備。

熱封前，要控制好槽與蓋的配合及極柱與蓋的配合。一般情況下，要保證槽蓋能達到自由配合程度，如極柱以蓋配合不好時，可用橡皮錘輕敲極柱調整位置。

正確地進行模具的安裝。首先要選擇好適合熱封電池型號的模具，然后將加熱板、蓋板和底板按操作規程進行正確地安裝。

熱封前要先用干凈的絲綢或軟綿紗蘸上少許光蠟，均勻地擦拭加熱板上下兩面，而后再用噴槍向加熱部位噴硅油。在熱風過程中，每熱封20-30只電池后將封板涂一次硅油，具體只數以加熱板不粘塑料為準。

在熱封過程中，要控制好加熱板的溫度范圍和槽蓋限位加熱時間和保壓冷卻時間，防止塑料炭化和過熔而影響熱封質量。一般情況下，加熱板的溫度可控制在250-300℃，槽蓋加熱時間控制在5-10s，保壓冷卻時間控制在3-5s。

在熱封過程中，要控制好熱封深度，要根據槽蓋結合處余量的多少調整熱封深度，一般要保證槽蓋熱風出染化深度在2-4mm，且熱封深度不得超過槽蓋結合處余量。

熱封后的電池，其熱封質量要在端子焊接完畢后進行氣密性檢驗驗證，如氣密性檢驗出現漏氣是屬熱封質量的原因，調整加熱時間與保壓冷卻時間或者增加電池槽蓋的熔化深度。

柴油發電機電池熱封模具不用時，要將頂板、加熱板和底板卸下，同一存放在專用的工具箱內，一方面避免配套件混亂，另一方面確保加熱板光面的粗糙度。