標題：發電機組蓄電池極板固化板柵腐蝕的氧空穴機理

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發電機組蓄電池極板固化板柵腐蝕的氧空穴機理

發電機組蓄電池（發電機專用蓄電池）極板固化期間，板柵表面形成腐蝕層。開始時腐蝕層很薄，而隨著固化時間延長，氧擴散穿越腐蝕層繼續氧化板柵基體，腐蝕層逐漸變厚。研究人員已經證實，Pb熱氧化為PbO的活化能是一個比較低的數值，固化期間鉛板柵發生的化學氧化反應也是可以解釋為氧空穴機理。

發電機組蓄電池（發電機專用蓄電池）金屬腐蝕層界面發生氧化反應，氧空穴和電子通過腐蝕層移向CL鉛音界面與微孔中發生反應生成。以上這些是固態反應，反應速率很慢。已知在 30~40屯時，固化和干燥過程將持續 48~72h。應考慮在此期間由千腐蝕層的形成和生長而造成的水損失。因此，固化間應保持40% -70％的相對濕度，并向其中通入空氣。