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柴油機組蓄電池合膏時硫酸用量的影響

柴油機組蓄電池合膏時堿式硫酸的形成狀態主要取決于硫酸的用量、添加方式及攪拌時間。

一般情況下，合膏時使用的硫酸密度在1.100-1.25g/cm³，含酸量在20-30g/Kg鉛粉時，制出的鉛膏粘性較強，即所謂用“膏型膏”，這種鉛膏一般情況下適用于手工涂板式及涂板機。如果使用的稀硫酸密度及含酸量過低，一方面因為稀硫酸引進的水太多，另一方面由于算量太少，堿式硫酸形成比例過少，使得鉛膏太稀，像“灰漿”一樣，不能涂板。合膏時使用的硫酸密度在1.300-1.400g/cm³，含酸量在35-45g/kg鉛粉時，制出的鉛膏砂性較強，即所謂的“砂型膏”，這種鉛膏一般情況下適用于手工涂板機帶式涂板機。如果使用的稀硫酸密度及含酸量過高，將生成大量的Pb·PbSO₄，將會使鉛膏失去可塑性，變的松散。

另外硫酸的用量與鉛粉中PbO的比例關系很大，當鉛粉的氧化氧化度變化時，其使用的硫酸量要有所調整，否則將影響到柴油機組蓄電池鉛膏中堿式硫酸的形成狀態。